朝熊登山鉄道②でご紹介した絵画研究会出版部発行の｢平岩乗換場ヨリケーブル線ヲ望ム｣の絵はがきです。ここから線路の長さで１０６０ｍ、高低差４１５ｍ、最大斜度３３度で山上停車場に着きました。そこから金剛証寺（こんごうしょうじ）まではおよそ２kmありました。
現在は木々が生い茂っていてわかり辛いのですが、近くまで行きますと②でご紹介したコンクリート製の階段状のプラットホームの遺構があります。
発行者不明の電車を間近で撮影した絵はがきです。昭和３年４月１５日のスタンプ印があります。
絵画研究所出版部発行の｢第一隧道前｣の絵はがきです。電車の奥に海が見えますので山上側から撮影した画像になります。
絵画研究所出版部発行の｢進行の光景｣の絵はがきです。
絵画研究所出版部発行の｢山上停車場｣の絵はがきです。
別角度で撮影された｢山上停留所｣の絵はがきです。
現在の様子です。屋根は無くなっていますが、階段状のコンクリート製のプラットホームの遺構は遺されており、その上方には駅舎の遺っております。
駅舎を横から撮影した画像です。
絵画研究所出版部発行の｢山上ヨリ鳥羽浦ヲ望ム｣の絵はがきです。
角度は違いますが、駅舎上より撮影した五十鈴川河口方面の現在の様子です。
絵画研究所出版部発行の｢朝熊岳全景｣の絵はがきです。金剛証寺に通じる道にはたくさんの建物があります。
だいたい同じ方角を撮影した現在の画像です。
金剛証寺へ向かう旧参道沿いには、トイレ跡や売店？跡の建物が遺されています。さらに進みますと東風屋旅館跡があります。
出典：wikipedia
